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beat3655月16日，随着最后一块拱肋节段吊装到位，由蜀道集团设计建设（四川路桥桥梁公司承建、四川省公路设计院设计、四川公路咨询公司监理）的宜宾市屏山县岷江二桥主拱顺利合龙，标志着这座作为屏山县重要交通枢纽的民生工程建设取得重大阶段性突破，为后续桥面系施工及全线贯通奠定坚实基础。

宜宾市屏山县岷江二桥位于屏山县真溪河口，该桥主桥为中承式钢管混凝土拱桥，全长646米，主跨446米，主桥宽度43.4米，居同类型桥梁宽度世界第一。主拱圈采用缆索吊装进行拼接，具有跨径大、吊装重量大的显著特点，以红黄蓝三色拼接，宛若一道彩虹横跨于岷江之上。

自2023年6月开工以来，面对施工技术难度大、地理环境复杂等不利因素，项目建设团队以“四大创新”工艺破解复杂施工挑战。一是少扣索工艺实现拱肋精准就位。在大跨无临时铰拱桥施工中，针对410米净跨、无铰结构设计及高精度安装要求，采用少扣索工艺，成功实现拱肋节段一次精准就位；二是陆上单侧起吊突破水运限制。针对水深不足的水运限制，创新采用陆上单侧起吊、穿越扣索的缆索吊装方案，突破传统施工条件约束；三是精准调控超高缆索塔架偏位。面对160米超高缆索起重机塔架在最大吊重工况下28厘米的纵向偏位难题，通过预偏14厘米、全程高精度监测及抗风系统控制，实现塔身竖直度精准调控；四是集中控制推动吊装系统智能化。项目通过集中控制系统，推动缆索吊装系统智能化升级，实现“一键吊装”“远程控制”，操作人力从多人缩减至1人，显著提升施工效率与安全性。

宜宾市屏山县岷江二桥是屏山县城市骨架路网的重要组成部分，是连接岷江两岸城市区域中心的重要通道，建成通车后，将极大缓解原有桥梁交通承载压力，屏山县老城区与江北新区车程将从原来早晚高峰长达30分钟以上，缩短至5分钟内，惠及约10万城乡居民，切实解决居民出行难题。桥梁直接连通江北产业园区（如纺织、新材料企业集中区）与老城区，有效解决工人通勤和物流运输瓶颈，助力就业和产业升级。桥梁设计兼顾市政功能，其结构设计极具前瞻性，未来可平滑升级为八车道，可支撑城市扩张，带动江北新区发展业，助力实现“产城融合”目标。

值得一提的是，在合龙前夕，这座尚在建设中的“彩虹桥”就已成为屏山人民常来的“新晋网红打卡点”，足见大家对它的期待与关注。这座承载幸福的“彩虹桥”不仅是贯通屏山“一核两带三区”战略布局的关键纽带，更将推动屏山加速融入宜宾“半小时经济圈”，为屏山实现高质量发展、助力成渝地区双城经济圈和长江经济带建设等重大战略实施提供有力支撑，成为实实在在惠及屏山人民的民生桥、致富桥、幸福桥。